Tracker FMC003
Zapytaj o cenę
Lokalizator 4G LTE Cat 1 z odczytem danych OBD OEM
FMC003 to terminal śledzący z łącznością GNSS i GSM, który może rejestrować położenie, a następnie przesyłać dane przez sieć GSM do serwera. To urządzenie jest idealne do zastosowań, które wymagają lokalizacji odległych obiektów. FMC003 to zaawansowane urządzenie LTE Cat 1 typu Plug and Play z funkcją odczytu danych OBD dedykowane do innowacyjnych zastosowań.
! Parametry podstawowe pojazdu, które można monitorować, zależą od marki i modelu pojazdu.
LTE Cat 1 - urządzenie obsługuje łączność LTE Cat 1, co pozwala na wykorzystanie technologii o dużym zasięgu i niskim poborze mocy
Dane OEM OBDII - dostępna lista pojazdów z parametrami OEM do odczytania
Dane OBDII - standardowy odczyt danych OBDII z elektronicznego układu kontroli (ECU) pojazdu
Bluetooth 4.0 - Bluetooth dla urządzeń zewnętrznych i czujników niskiego zużycia energii
Opis
Szczegóły produktu
FMC003 to niewielkie urządzenie typu Plug and Play z obsługą łączności LTE Cat 1 i kompatybilnością wsteczną z siecią 2G (GSM). Główną zaletą FMC003 jest możliwość odczytu parametrów OEM (PID) poprzez port OBD. Dzięki temu urządzeniu można odczytać rzeczywiste dane dotyczące przebiegu i poziomu paliwa. Co więcej, jest ono dostarczane wraz z listą obsługiwanych pojazdów i danych, dzięki czemu nie musisz już zgadywać, jakie informacje można odczytać z konkretnego pojazdu. Jest to idealny tracker do szerokiego zakresu zastosowań, w tym do zarządzania flotą lekkich pojazdów użytkowych, prowadzenia dziennika kierowcy, telematyki ubezpieczeniowej (UBI), wynajmu i leasingu samochodów oraz innych. Urządzenie obsługuje różne funkcje BLE 4.0, w tym czujniki, beacony, aktualizację firmware i konfiguracji przez Bluetooth, co powiększa jego i tak już bogaty zestaw funkcji.
Odczyt parametrów OBD OEM
Uzyskaj rzeczywiste dane dotyczące przebiegu i poziomu paliwa.
Łatwa instalacja typu Plug and Play
Wystarczy podłączyć urządzenie do portu OBD-II i rozpocząć śledzenie.
Obsługa pojazdów elektrycznych
Zwiększona funkcjonalność i nowe scenariusze wykorzystania urządzenia dzięki obsłudze ponad 150 pojazdów elektrycznych dostępnych na rynku.
Lista obsługiwanych pojazdów i danych
Dowiedz się z wyprzedzeniem, jakie parametry pojazdu można monitorować, aby zoptymalizować działanie floty.
PARAMETRY TECHNICZNE PRODUKTU
Moduł
| Nazwa |
FMC003-MBIB0 - MeiG SLM320-PE2C + Teltonika TM2500 FMC003-MCIB0 - MeiG SLM320-L16A + Teltonika TM2500 |
| Technologia | LTE(Cat 1)/2G(GSM/GPRS)/GNSS/BLUETOOTH |
GNSS
| GNSS | GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS, AGPS |
| Odbiornik | 33 kanały |
| Czułość śledzenia | -165 dBM |
| Dokładność pozycjonowania | < 2,5 m CEP |
| Gorący start | < 1 s |
| Ciepły start | < 25 s |
| Zimny start | < 35 s |
Łączność komórkowa
| Technologia | LTE Cat 1, GSM |
| Pasma 2G |
MeiG SLM320-PE2C: GSM: B2/B3/B5/B8 MeiG SLM320-L16A: GSM: B2/B3/B5/B8 |
| Pasma 4G |
MeiG SLM320-PE2C: B1/B3/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD:B38/B40/B41 MeiG SLM320-L16A: LTE FDD: B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD:B40 |
| Transfer danych |
LTE: LTE FDD: Maks. 10Mbps (DL) / Maks. 5Mbps (UL) LTE TDD: Maks. 8Mbps (DL) / Maks. 2Mbps (UL) GSM: GPRS: Maks. 85.6Kbps (DL) / Maks. 85.6Kbps (UL) |
| Moc nadawania |
Klasa 4 dla GSM850/900: 23±2dBm Klasa 1 dla GSM1800/1900: 20±2dBm Klasa 3 dla LTE-TDD: 23±2.7dBm Klasa 3 dla LTE-FDD: 23±2.7dBm |
| Obsługa danych | SMS (tekst/dane) |
Zasilanie
| Zakres napięcia wejściowego | 10 - 30 V DC z zabezpieczeniem przed przepięciem |
| Akumulator zasilania rezerwowego | Akumulator Li-Ion 170 mAh 3,7 V (0,63 Wh) |
| Pobór mocy |
Przy 12V < 3 mA (ultra głębokie uśpienie) Przy 12V < 5 mA (głębokie uśpienie) Przy 12V < 16 mA (głębokie uśpienie Online) Przy 12V < 18 mA (uśpienie GPS) Przy 12V < 33 mA (znamionowy bez obciążenia) Przy 12V < 2A Maks. (przy pełnym obciążeniu / szczytowe) |
Technologia Bluetooth
| Specyfikacja | 4.0 + LE |
| Obsługiwane urządzenia peryferyjn | Czujnik temperatury i wilgotności, skaner kodów kreskowych Inateck, obsługa uniwersalnych czujników Bluetooth LE |
Parametry fizyczne
| Wymiary | 67,2 x 49,6 x 25 mm (dł. x szer. x wys.) |
| Waga | 63 g |
| Interfejs | Gniazdo OBDII |
Łączność
| Antena GNSS | Wewnętrzna o wysokim zysku |
| Antena GSM | Wewnętrzna o wysokim zysku |
| USB | 2.0 Micro-USB |
| Wskaźnik LED | 2 diody LED stanu |
| SIM | Micro-SIM |
Interfejs OBD
| Dane | HS CAN, MS CAN, SW CAN, K-line |
| Odczyt danych |
Poziom paliwa OEM, licznik przebiegu kilometrów i do 32 parametrów pokładowych pojazdu; obsługiwane protokoły OBD: ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud) ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud) ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud) ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud) ISO 14229 (UDS) J2819 (VW TP2.0) |
Środowisko pracy
| Temperatura pracy (bez akumulatora) | -40 °C do +85 °C |
| Temperatura przechowywania (bez akumulatora) | -40 °C do +85 °C |
| Dopuszczalna wilgotność powietrza | 5% do 95% bez kondensacji |
| Stopień ochrony | IP41 |
| Temperatura ładowania akumulatora | +10 °C do +45 °C |
| Temperatura rozładowania akumulatora | -20 °C do +60 °C |
| Temperatura przechowywania akumulatora |
-20 °C do +45 °C przez 1 miesiąc -20 °C do +35 °C przez 6 miesięcy |
Możliwości urządzenia
| Czujniki | Akcelerometr |
| Scenarios | Ekologiczna jazda, wykrywanie przekroczenia prędkości, wykrywanie zakłóceń, licznik paliwa GNSS, wykrywanie zbyt długiej pracy silnika na biegu jałowym, wykrywanie odłączenia, wykrywanie holowania, wykrywanie kolizji, automatyczna strefa Geofence, ręczna strefa Geofence, podróż |
| Tryby uśpienia | Uśpienie GPS, głębokie uśpienie Online, głębokie uśpienie, ultra głębokie uśpienie |
| Konfiguracja i aktualizacja firmware | FOTA Web, FOTA, konfigurator Teltonika (USB, Bluetooth), aplikacja mobilna FMBT (konfiguracja) |
| SMS | Konfiguracja, zdarzenia, debugowanie |
| Polecenia GPRS | Konfiguracja, debugowanie |
| Synchronizacja czasu | GPS, NITZ, NTP |
| Monitorowanie paliwa | OBDII, poziom paliwa OEM |
| Wykrywanie zapłonu | Akcelerometr, zewnętrzne napięcie zasilania, prędkość obrotowa silnika |
Certyfikaty i dopuszczenia
| Organy nadzorujące | CE RED, E-Mark, RCM, KC, NCC |