Tracker FMB140
Zapytaj o cenę
Lokalizator 2G z wbudowanym czytnikiem CAN
FMB140 to terminal śledzący z łącznością GNSS i GSM, który może rejestrować położenie, a następnie przesyłać dane przez sieć GSM do serwera. To urządzenie jest idealne do zastosowań, które wymagają lokalizacji odległych obiektów.
Wbudowany układ scalony do odczytu danych z CAN bus - odczyt danych CAN z lekkich i elektrycznych pojazdów, ciężarówek, autobusów i maszyn specjalnych
Pomocne instrukcje dotyczące podłączenia przewodów - szybkie podłączenie dzięki instrukcjom opisującym podłączenia przewodów dla każdego obsługiwanego pojazdu
Scenariusz Eko-jazdy - osiągnij efektywne zużycie paliwa, przedłuż żywotność pojazdu i zwiększ bezpieczeństwo na drodze
Rozszerzone scenariusze użytkowania produktu - podłącz zewnętrzne urządzenia oparte na technologii Bluetooth LE, beacon o niskiej energii i czujniki, aby monitorować temperaturę, wilgotność i ruch
Załączniki:
FMB140 Karta katalogowa (EN)
FMB140 Skrócona instrukcja użytkownika (EN)
FMB140 Deklaracja zgodności EU (EN)
Opis
Szczegóły produktu
FMB140 to ZAAWANSOWANY lokalizator GSM/GNSS/BLUETOOTH LE ze wbudowanym układem przetwarzania danych CAN. Jest to kompaktowe rozwiązanie 2 w 1: lokalizator GPS i adapter CAN! Urządzenie umożliwia odczyt danych CAN z szerokiej gamy różnych pojazdów, w tym pojazdów lekkich i elektrycznych, ciężarówek, autobusów i maszyn specjalnych. W zależności od wersji oprogramowania FMB140 może być używany w zaawansowanych zastosowaniach, takich jak ciężka logistyka, usługi dostawcze, transport użytkowy. Dostępne są 2 opcje spełniające dowolne wymagania biznesowe: LV-CAN200 i ALL-CAN300.
PARAMETRY TECHNICZNE PRODUKTU
Moduł
| Nazwa | Teltonika TM2500 |
| Technologia | GSM/GPRS/GNSS/BLUETOOTH LE |
GNSS
| GNSS | GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, AGPS |
| Odbiornik | 33 kanały |
| Czułość śledzenia | -165 dBM |
| Dokładność pozycjonowania | < 2,5 CEP |
| Dokładność prędkości | < 0,1 m/s (błąd w granicach +/- 15%) |
| Gorący start | < 1 s |
| Ciepły start | < 25 s |
| Zimny start | < 35 s |
Łączność komórkowa
| Technologia | GSM |
| Pasma 2G | Czteropasmowy 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz |
| Transfer danych | GPRS multi-slot klasa 12 (do 240 kbps), GPRS stacja mobilna klasa B |
| Obsługa danych | SMS (tekst/dane) |
Zasilanie
| Zakres napięcia wejściowego | 10 - 30 V DC z zabezpieczeniem przed przepięciem |
| Akumulator zasilania rezerwowego | Akumulator Li-Ion 170 mAh 3,7 V (0,63 Wh) |
Technologia Bluetooth
| Specyfikacja | 4.0 + LE |
| Obsługiwane urządzenia peryferyjne | Czujnik temperatury i wilgotności, zestaw słuchawkowy, klucz sprzętowy OBDII, skaner kodów kreskowych Inateck, obsługa uniwersalnych czujników Bluetooth LE |
Parametry fizyczne
| Wymiary | 65 x 56,6 x 20,6 mm (dł. x szer. x wys.) |
| Waga | 55 g |
Interfejsy
| Wejścia cyfrowe | 3 |
| Wejścia ujemne | 1 (wejście cyfrowe 2) |
| Wejścia impulsowe | 2 (wejście cyfrowe 1, wejście cyfrowe 2) |
| Wyjścia cyfrowe | 2 |
| Wejścia analogowe | 2 |
| Wejścia adaptera CAN | 2 |
| 1-Wire | 1 (dane 1-Wire) |
| Antena GNSS | Wewnętrzna o wysokim zysku |
| Antena GSM | Wewnętrzna o wysokim zysku |
| USB | 2.0 Micro-USB |
| Wskaźnik LED | 3 diody LED stanu |
| SIM | Micro-SIM lub eSIM |
| Pamięć | Wewnętrzna pamięć flash o pojemności 128 MB |
Środowisko pracy
| Temperatura pracy (bez akumulatora) | -40 °C do +85 °C |
| Temperatura przechowywania (bez akumulatora) | -40 °C do +85 °C |
| Dopuszczalna wilgotność powietrza | 5% do 95% bez kondensacji |
| Stopień ochrony | IP41 |
| Temperatura ładowania akumulatora | -0 °C do +45 °C |
| Temperatura rozładowania akumulatora | -20 °C do +60 °C |
| Temperatura przechowywania akumulatora |
-20 °C do +45 °C przez 1 miesiąc -20 °C do +35 °C przez 6 miesięcy |
Możliwości urządzenia
| Dane CAN | Poziom paliwa (deska rozdzielcza), całkowite zużycie paliwa, prędkość pojazdu (koło), przebieg pojazdu, prędkość obrotowa silnika (obr./min), położenie pedału przyspieszenia |
| Czujniki | Akcelerometr |
| Scenariusze | Ekologiczna jazda, wykrywanie przekroczenia prędkości, wykrywanie zakłóceń, licznik paliwa GNSS, sterowanie DOUT za pomocą połączenia telefonicznego, wykrywanie zbyt długiej pracy silnika na biegu jałowym, immobilizer, powiadomienie o odczytaniu iButton, wykrywanie odłączenia, wykrywanie holowania, wykrywanie kolizji, automatyczna strefa Geofence, ręczna strefa Geofence, podróż |
| Tryby uśpienia | Uśpienie GPS, głębokie uśpienie Online, głębokie uśpienie, ultra głębokie uśpienie |
| Konfiguracja i aktualizacja firmware | FOTA Web, FOTA, konfigurator Teltonika (USB, Bluetooth), aplikacja mobilna FMBT (konfiguracja) |
| SMS | Konfiguracja, zdarzenia, sterowanie DOUT, debugowanie |
| Polecenia GPRS | Konfiguracja, sterowanie DOUT, debugowanie |
| Synchronizacja czasu | GPS, NITZ, NTP |
| Wykrywanie zapłonu | Wejście cyfrowe 1, akcelerometr, zewnętrzne napięcie zasilania, prędkość obrotowa silnika (klucz sprzętowy OBDII) |
Certyfikaty i dopuszczenia
| Organy nadzorujące | Anatel, CE/RED, E-Mark, EAC, RoHS, REACH |